MODIFICACIONES de JCR A LA KAWASAKI KX250 F

Todos estas modificaciones consiguen un funcionamiento del motor más suave y potente en revoluciones bajas, medias, i altas también proporciona una mayor velocidad punta respeto al motor original. JCR comenzó a prepara este tipo de motores en 2006 para posteriormente ir adaptándolo a las necesidades del piloto Joan Cros. Desde entonces se ha ido potenciando progresivamente el propulsor hasta dia de hoy en que tenemos una potencia excelente para una 250 de 4T. Esta moto ha ganado 8 de 10 mangas de MX2 durante el 2009.

:: MOTOR ::
• Cigueñal modificado JCR
• Culata modificada JCR (muelles especiales)
• Relación de compresión variada
• Árbol de levas JCR Racing
• Pistón VERTEX alta compresión
• Carburador modificado JCR-CNC
• Carburación totalmente cambiada: Aguja, xicles, circuito inyector, peso de las boyas y capacidad cuveta gasolina
• Escape AKRAPOVIC TITANIUM 2009
• Caja del filtro del aire revisada y modificada JCR
• Cto. de embrague HINSON completo
• Tapa bomba agua y hélice + caudal
• Encendido CDI programable

:: CHÁSIS ::
• Soporte del embrague ZETA
• Manillar RENTHAL FAT-BAR 997
• Manetas de freno y embrague ZETA reversibles
• Disco delantero MOTO MASTERS de 26 0mm de diámetro
• Estriberas de titanio

:: SUSPENSIONES ::
• Modificadones en compresión y extensión, tanto en la horquilla como en el amortiguador realitzadas por JCR.