El piloto del team jcr Joan Cros sigue su periplo de pretemporada esta vez en SONSECA con JONATHAM BARRAGAN, el nuemro uno español.
Felicitar a ADORACIÓN GARCIA por su dedicacion en el circuito de SONSECA y lo bien cuidado que esta el circuito,
os dejamos una imagenes de JOAN CROS en SONSECA con su montura SUZUKI.
Fotos cedidas por PUNKTXEMA JOSE MARIA CALLEJA E IRENE CEDILLO, fotografos preferidos del team JCR.
SIGUIENDO LA PRETEMPORADA DE JOAN CROS: TALAVERA DE LA REINA (CERRO NEGRO)
Durante el mes de enero Joan Cros y su equipo team jcr con Jorge Prieto entre otros han empezado el periplo de la temporada con una pretemporada de entrenamientos en ALBAIDA CREVILLENTE JUMILLA Y EL FABULOSO CIRCUITO DE YUNQUERA.
Seguiremos informando de la ruta que nuestro piloto esta haciendo antes que empieze el cto españa.
Os dejamos unas fotos cedidas por nuestro fotografo preferido JOSE MARIA CALLEJA Y IRENE CEDILLO.
Los dias 2.3.4 de enero se ha celebrado el mx school Joan Cros en el circuit verd de Moià durante estos dias el piloto Joan Cros ha impartido clases practicas y teoricas de mx,los alumnos han disfrutado tanto de la practica del mx como de actividades deportivas como el futbol de la que se formaron equipos para competir.
La noche del dia 3 se les organizó una fiesta en el bar del cricuit verd de Moià donde los pilotos recibieron su recompensa por el trabajo efectuado en los que se hicieron podiums de los pilotos que avanzaron más en su actividad del mx y aprendieron más lo más rapido posible, e incluso un podium a los más veteranos que llevan más tiempo en los cursos mx school.
Joan Cros seguira con las mascaras bbds, gafas importadas y distribuidas por la empresa catalana de manlleu concor, que fabrican gafas de ski snow y motocros y Joan Cros es imagen del mx de las gafas bdds.
Agradecer a guillem mares confie en nosotros un año mas y en neustro piloto.
Un año mas de la mano de PEP MAS del AYUNTAMIENTO DE MANLLEU, JOAN CROS ha recibido un reconocicmiento al merito deportivo de su ciudad que otorga cada año el Ayuntamiento con motivo de la temporada que el piloto ha realizado consiguiendo el rockie del año en el cto. españa elite en elm2011.
Gracias al ayuntamiento por pensar en el deporte y los deportistas de manlleu.
JOAN CROS y su team JCR-ROCKSTAR han llegado a un acuerdo con SUZUKI IMPORTCROSS para la proxima temporada.
SUZUKI IMPORTCROSS de la mano de FERRAN ARNAU,ha confiado en nuestro piloto JOAN CROS para correr el cto EspañaMX1 elite, con su montura RMZ 450 2012.
El team SUZUKI IMPORTCROSS JCR ROCKSTAR contara con mas pilotos para la temporada 2012.
Los compañeros de equipo de CROS seran, JORGE PRIETO piloto de Osorno CASTILLA LEON que correrá en el team JCR con SUZUKI RMZ 250 2012. Y la piloto MARIA MASERAS de GERONA que correra con SUZUKI RM 125. Es posible que el team, haga alguna incorporacion en los proximos dias.
JOAN CROS y su team estaran un año mas presentes en:
cto España mx (mx1 elite/mx2/feminas)
cto Europa sx
cto SxTours
cto del Mundo MX3 (a confirmar)
Despues de ya 7 años la clinica rihuma es la encargada de llevar el seguimiento de Joan Cros tanto de fisioterapia como revisiones medicas deportivas o cuando se lesiona nuestro piloto toda la recuperación.
Ricard Huelamo al mando de clinica rihuma y los pupilos Adria y Estela
estaran un año mas al lado de Joan Cros para que su carrera deportiva
sea mas llevadera, fisicamente hablando,
Por la clinica rihuma pasan muchos de los deportista de elite del panorama nacional i mundial.
Un año mas y de la mano de Joan Ramon Cazorla, Joan Cros seguira con Mcdonald's.
El restaurante por excelencia de las mejores hamburguesas del mundo,mcdonald's forma parte de nuestro team jcr y el piloto joan cros forma parte del mundo mcdonald's, gracias JR por tu ayuda.
Despues de diez años con el MOTOCLUB BAIX BERGUEDA de OLVAN y agradeciendo muy mucho todo el tiempo dedicado a nuestro piloto JOAN CROS ,este ao sera CIRCUIT VERD de MOIA quien sera junto com el MOTOCLUB MOIANES patrocinaran a JOAN CROS la proxima temporada.
Agradecer a SANTI contar con nostros para este proyecto para la temporada 2012.
Esta nueva temporada, habra algun cambio en la preparacion de nuestro piloto JOAN CROS y TONI SOLA PEREZ sera su nutricionista para la temproada 2012
toni es diplomado en nutricion humana i dietetica, para deportista,y miembro de la asociacion española de dietaistas y nutricionistas.
TONI SOLA PEREZ
dietista-nutricionista especializado en nutrición aplicada al deporte.
Realiza preparaciones personales o por equipos para todo tipo de disciplinas deportivas. Recientemente, también dentro del mundo del motor con la preparación y planificación nutricional de Joan Cros.
Para ayudarle a conseguir sus objetivos para la próxima temporada trabajan en los siguientes aspectos:
·Cubrir los requerimientos energético-nutricionales de Joan, mejorar sus reservas energéticas, acelerar los procesos de recuperación entre sesiones para optimizar los entrenamientos y reducir el riesgo de lesiones.
·Conseguir la contextura física óptima.
·Preparar y probar las estrategias nutricionales y las ayudas ergogénicas más apropiadas para las competiciones.
·Formar en materia de educación dietético-nutricional para poder gestionarse su propia alimentación.
Para mas informacion podeis encontrarla en su web.
Un año más, ROCKSTAR seguira patrocinando a JOAN CROS para el cto. de España de motocross Elite MX1, al igual que cto. de Europa, de MX y SX y todas las carreras inter de MX y SX.
ROCKSTAR fideliza todavía mas su acuerdo y su confianza con su principal piloto de MX JOAN CROS, para la próxima temporada 2012. Con una novedad!!
ROCKSTAR también patrocinara a JOAN CROS con las equipaciones necesarias para la practica de MX y SX.
El interés de ROCKSTAR es que Joan sea 100% imagen ROCKSTAR, y que mejor manera de hacerlo que vistiendole de arriba a bajo!!!
JOAN CROS el piloto del team HONDA JCR ROCKSTAR se ha lesionado entrenando en el CIRCUIT VERD de MOIA rompiendose el glenoides de la espalda (hueso que junta la paletilla de la espalda con el hombre) hueso poco habitual en romperse.
De momento los medicos han decidido no operar, si la lesion sigue su curso normal.
El piloto tenia varios proyectos como el SX MILAN cto europa o el SX HOLANDES que empezava en noviembre,y debido a la lesion no podra asistir, ya que el piloto estara parado recuperandose mas de un mes.
Asi pues, y debido a la lesion CROS parara un mes y a la vuelta continuara con sus proyectos de SUPERCROSS.
Durante los días 2-3-4 de enero en el circuito “CIRCUIT VERD “de Moià (Barcelona) MX-SCHOOL JOAN CROS.
Los pilotos podrán impartir clases de teórica y práctica del Motocross para todas las edades, incluyendo un gran abanico de posibilidades de aprendizaje, con un circuito de MX, una pista de enduro, y dos cronos, campo de practicas para los mas noveles, incluyendo Mx-infantil.
Dando ello a lugar a la ayuda de mejorar la calidad de su pilotaje.(unas 5h aproximadas durante la mañana) el resto del día se harán actividades físicas y de diversión.
CIRCUITO:
CIRCUIT VERD DE MOIA(BARCELONA)a 1km de MOIÀ.
Diferentes circuitos off road y las modalidades que se pueden practicar
Circuito de enduro 5 kilómetros
Circuito motocross
Zona enduro extrem
Circuito Mx infantil
Zona de aprendizaje noveles
CASA DE COLONIAS:
La casa de colonias” ALL SOLA DE LA VILA” está situado dentro del circuito “CIRCUIT VERD” donde los pilotos tendrán todas las comodidades, y el mejor servicio.
La casa dispone de dependencia de alojamiento, habitaciones (tipo albergue,) baños, duchas, salas de estar, clases para la teórica, lavaderos para las motos, centro de mecánica, sala exclusiva para la ropa de moto y enfermería.
En la misma casa, adjunta a ella el Restaurante, donde los pilotos desayunaran, comerán, cenaran, y harán las clases de teórica, junto con la visión de videos de Mx, y donde tendrán sus horas de descanso.
MX-SCHOOL:
Durante los 3 días que dura el curso, la actividad principal será el MX, se impartirán clases de:
Teoría:
Explicación entrenamientos físicos
Nutrición
Comportamiento cívico
Estiramientos específicos
Técnica de entrenamiento en moto
Visión de videos de MX/SX
Clases de mecánica básica
Acción:
Vueltas rápidas
Salidas
Técnicas en los saltos
Curvas en líneas
Apuradas de frenada
Posición de conducción
Los grupos serán divididos según el nivel qué tengan para mejorar el aprendizaje y también entre las edades de los pilotos, que pueden ser de las edades comprendidas desde los 8 años hasta los 30 años. Habrá un programa específico para niños.
También se harán actividades fuera de pista.
Actividades:
Juegos de orientación, Gym-cama
Futbol, Baloncesto
Ping pong y otras actividades.
Siempre acompañados por monitores especializados.
Los pilotos deben traer:
Moto y sus respectivas equipaciones (obligado protecciones)
1 garrafa de gasolina, filtro etc…
Ropa de deporte y zapatillas de deporte
Ropa personal, y utensilios de higiene.
Horarios:
El dia de llegada al curso será el domingo dia 1 por la tarde-noche, o el mismo lunes 2 por la mañana.
8.30 – 9.00 Desayuno
9.30- Breafing (explicación de lo que se hará durante la jornada)
10.00- Moto/ Acción
14.30- Comida
16.00- Moto/ Acción
19.00- Actividades y clases teóricas
21.00- Cena
23.00- dormir
Precios:
Pilotos federados: 260€
Pilotos no federados: 285€
Los precios incluyen: El curso, Monitores especializados, alojamiento, dietas.
Y todas las actividades (btt, piscina, futbol, baloncesto, juegos de orientación i gym-cana).
Los pilotos recibirán a la salida un diploma y un regalo por la asistencia al MX SCHOOL JOAN CROS.
Las plazas serán limitadas, las inscripciones deben hacerse a través de:
Contacto:
jcrmx@hotmail.com
hondajcrrockstar@hotmail.com
En las páginas webs encontraran toda la información
Este fin de semana se ha celebrado en el circuito de RIDERLAND ISCAR, VALLADOLID, EL 1º MX SCHOOL JOAN CROS con gran éxito de participación.
Durante los dos días, han pasado varios pilotos por RIDERLAND para estar con JOAN CROS de monitor.
El sábado el tiempo fue caluroso y el domingo el viento y la llovizna nos estropeo el fin de semana aunque pudimos terminar satisfactoriamente las clases.
Se estuvieron durante los dos días, haciendo clases de teórica, practica, de MX en un circuito arenoso y con muchas buenas cualidades.
Los pilotos disfrutaron del circuito, y pudieron terminar el día haciendo el FACE TO FACE entre todos ellos demostrando lo que habían aprendido.
En los cursos del domingo tuvimos de alumno al campeón del mundo DE 65CC JORGE PRADO, que aprovecho su visita con nosotros para recoger su moto de la mano de JOAN CROS que se la había preparado, y la estreno probándola en el mismo cursillo. Agradecer a JORGE PRADO y a su padre JESUS el haber venido con nosotros.
Agradecer a FERNANDO CATALINA que cediera el circuito para hacer el MX SCHOOL JOAN CROS en el cual esperamos repetir el próximo año.
Agradecer a todos los 32 participantes el haber confiado con nosotros para estar en el MX SCHOOOL JOAN CROS.
Para acabar agradecer a Fernando Catalina responsable de riderland motocros el que nos haya ceido el circuito para el mx school joan cros. Web de riderlandmx
Fotos y vídeos cedidos por PUNKTXEMA JOSE MARIA CALLEJA E IRENE CEDILLO FOTOGRAFOS.
FINAL DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA ELITE MX1 EN CASTELLOLÍ
El domingo día 9 de octubre se celebraba la última prueba del Cto. de ESPAÑA MX1 LEITE en Castellolí, Barcelona.
JOAN CROS llegaba a CASTELLOLÍ siendo 5º del campeonato.
El caluroso y agradable día, quedaba empañado por un circuito con mucho polvo, y quejas de todos los pilotos que querían plantarse en la segunda manga debido al polvo y el mal estado del terreno.
En los entrenos cronometrados CROS era cuarto.
En la primera manga CROS tenia una buena salida que lo ponía toda la manga 4º, un problema en la rueda delantera a falta de dos vueltas hacia que CROS
perdía ritmo, después de haber ido toda la manga cuarto y terminaba 6º.
En la segunda manga CROS volvía ha hacer una buena salida y acababa 4º.
La sorpresa venia en la final cuando JOAN CROS empataba a puntos con ALVARO LOZANO en el tercer cajón de la general, CROS no podía subir ya que LOZANO había tenido un primer puesto en una manga, y CROS su mejor resultado había sido cuarto.
En la final del campeonato CROS ha terminado 5º siendo el mejor ROCKIE del año y también en la clasificación de marcas ha sido la primera HONDA.
Creemos que para ser el primer año que CROS compite en ELITE, el equipo HONDA JCR ROCKSTAR debemos estar muy satisfechos del resultado, y agradecemos a todos los patrocinadores y prensa que nos ha seguido todo el año el haber estado con nosotros.
PENULTIMA PRUEBA DEL CTO ESPAÑA MX1 ELITE EN MALPARTIDA, CACERES
Este fin de semana se ha celebrado en MALPARTIDA, CACERES la 7º prueba del campeonato de ESPAÑA MX ELITE MX1.
Despues del paron del verano MALPARTIDA se volvia a la carga del MX1 en ESPAÑA acompañado de la final del MX2 y de la COPA KAWASAKI.
Con altas temperaturas, y una afluencia de publico considerable,(7000 pers) y un terreno complicado, se presentaba un final de carrera emocionante, ya que los campeoantos estaban a flor de piel con los puestos de cabeza tanto del MX2 como del MX1 ELITE.
JOAN CROS partia como 6º a pocos puntos del 5º BETRIU.
En los entrenos cronometrados CROS era 9º al mismo segundo (del 6º al 9º).
En la primera manga CROS salia 3º y era rebasado colocandose 6º por delante de ALVARO LOZANO.
En las ultimas vueltas CROS perdia la 6º posicion terminando 8º.
En la segunda manga CROS salia 5º alas pocas vueltas era adelantado por LOZANO IZOIRD y tenia una lucha para la 7º plaza con el sueco ANDERSON al final CROS conseguia la plaza y ANDERSON que en la primera era 6º terminaba 8º.por detras de CROS
Asi pues el campeoanto da un pequeño vuelco y CROS vuelve a ponerse 5º A 171 PUNTOS por detras de BUTRON 240 puntos y por delante de BETRIU.161 puntos.
Ahora empieza el campeonato de EUROPA DE SX en TORINO este proximo fin de semana donde CROS va a participar,todo el campeonato,compajinando con el SXTOURS donde CROS va 12º.
Durante los dias del 11 al 16 organizamos el team HONDA JCR ROCKSTAR, el MX SCHOOL JOAN CROS donde JOAN CROS junto con JOAN CROS senior estuvieron impartiendo clases de MX en el CIRCUIT VERD de Moia.Donde alguno de los dias el compañero de equipo RAMON SALVANS, tambien ayudo a CROS en las clases.En cuanto a las actividades fuera del MX JORDI CASANOVAS motinor especializado, ayudo a CROS en algunas actividades.
Durante las mañanas los pilotos han estado haciendo clases de MX por las tardes han practicado, BTT, PICINA ROCODROMO etc...
El viernes noche, se hizo una fiesta de despedida, donde los pilotos recibieron regalos, se hizo un sorteo, y los alumnos rgalaron una camiseta firmada a JOAN CROS y le coronaron.
El ultimo dia delante de los familiares, se hizo una manga y un uno contra uno, donde los alumnos del MX SCHOOL JOAN CROS se exibieron delante de los padres.
Al final se remato, con una comida y la entrega de diplomas.
Volvemos a la carga con la sección de “50 preguntas para…” ¡Es el turno de Joan Cros! Para los que no hayan leído las entrevistas de Adrián Garrido y José Luís Martínez, esto es una iniciativa que empezamos para conocer a fondo a todos nuestros pilotos españoles. En este país, nos encontramos que el Motocross se menciona muy poco en los medios, y los que lo mencionan solo lo hacen, o cuando Barragán hace una muy buena carrera, o cuando ocurre una triste desgracia. Nosotros, nos hemos planteado saber más de todos, y aunque ahora ha pasado un tiempo desde la pasada entrevista, vamos a intentar que a menudo podáis disfrutar de ellas.
Para esta ocasión, nos hemos puesto en contacto con Joan Cros. No vamos a hacer nunca ninguna presentación y vamos a dejar que sea él mismo piloto quien lo haga.
-Mxtotal: En primer lugar, muchas gracias Joan por aceptar nuestra invitación. En segundo lugar, decirte que esperamos que disfrutes con tus preguntas. ¡Todo tuyo! Soy Joan Cros, piloto de Mx y SX. Tengo 21 años y soy de Manlleu (Barcelona). Corro con mi propio equipo y mis padres, el Honda JCR Rockstar. Este año corro en Honda, pero hasta ahora he corrido durante siete años con Kawasaki. Llevo desde los cinco años corriendo en moto, ósea un poco más de quince años, y lo compagino con mis estudios de monitor y de psicología deportiva. Espero que esta entrevista os pueda ayudar a conocerme mejor.
-¿Cómo te iniciaste en esto del motocross? Mi padre era piloto y cuando se retiro montó un Team que ha conservado hasta el día de hoy, entonces desde que nací he ido a las carreras y he visto motos, me gustó desde el principio y sobre los cinco años empecé a montar.
-¿Cuál fue tu primera moto? Aunque no lo recuerdo, fue una Lem 50cc automática.
-¿Tienes marcados objetivos para lo que resta de temporada? ¿Y para la siguiente? Esta siendo una temporada difícil ya que venia de estar seis meses parado y con el cambio a MX1 me esta costando coger el ritmo. Las últimas carreras me estoy notando más cómodo y creo que acabar el Mx Élite entre el top 5 seria un buen resultado. Al no haber SX en España correré en Portugal, Francia e Italia para llegar en buena forma al europeo de SX. ¡¡Me gusta ponerme objetivos a corto plazo así pues de momento intentaré cumplir los de este año!!!
-¿De toda tu trayectoria, con que mejor momento te quedas? Uno de mis primeros SX en 125 de mi vida fue el supercross de Madrid y en la súper final me tocó en la parrilla de salida al lado del rey, ¡Jeremy MCgrath! ¡¡Fueron los mejores quince segundos de mi vida en el sx!! Ganar títulos siempre es algo especial, pero me quedo con el campeonato de España de SX 08, que me rompí la clavícula unos días antes y el médico no me dio el alta y fui igual a correr la primera carrera, ¡¡con las grapas puestas!! ¡Y gané la carrera!
-¿Cuál ha sido para ti la batalla más intensa que has sufrido dentro de un circuito? ¿Recuerdas con quién era? Un año en el Sx de Génova tuve una buena batalla con el estadounidense Branden Jesseman, ¡en una clasificatoria donde solo uno pasaba de ronda! Finalmente, después de varios choques y block pass, ¡pude ganarle y pasar a la final! Ese año me dieron un premio como el piloto más joven y mejor clasificado del campeonato de Europa, fue un momento muy emocionante.
-Cuéntanos como fue la carrera más embarrada en la que has tomado parte. ¡En Talavera de la Reina en 2001! Los pilotos de campeonato de Europa de 250 estaban protestando para que se anulara la carrera y nosotros que corríamos campeonato de España de 85cc nos presentamos en parrilla. ¡Tuvieron que bajar la cabeza e irse a sus caravanas jajaja! ¡Había un barro inhumano! ¡¡¡Ganó la carrera Roger Ballús y creo que solo dio tres vueltas en toda la manga!!!
-¿A quién le darías las gracias por estar ahora donde estas? ¡¡Principalmente a mis padres!! A toda la gente que ha confiado en mi durante estos años, y en especial a personas que han marcado mi trayectoria deportiva. En especial a Oriol Latorre, manager de Rockstar y amigo. Y Joan Ramón Cazorla, propietario de McDonalds y amigo. También a Paco Rico, que me ayudó en mis inicios en el SX.
-Película de motocross favorita: Los Nitro Circus son muy buenos, ¡¡¡pero me quedo con la saga de Terrafirma!!!
Desde el foro de Mxtotal, muchos de nuestros usuarios han dejado algunas preguntas para estas entrevistas. Si te parece bien, te dejaré alguna de ellas. -¿Qué piensas sobre el trabajo de la federación, tanto la española como la catalana? Supongo que intentan hacer bien su trabajo, solo decir que me parece lamentable que seamos el único país de Europa que no tiene campeonato de Supercross. Y que les dé exactamente lo mismo si hay o no…realmente lamentable. En todos los países, el MX es en invierno y en mayo termina para empezar el SX, así pues los pilotos pueden compaginar con los SX de Europa.
-¿Tal y como están las cosas ahora, crees que el motocross llegará a ser algo en España? Creo que el nivel es alto comparado en lo que ha habido siempre, solo tenemos que ver que tenemos a tres pilotos fijos en los GP. Antes teníamos en las filas del mundial a García Vico, pero hasta que no se gane algo realmente importante y tengamos televisión seguiremos igual…..
-¿Qué debería cambiar para que España tuviera una buena cantera y hubiera sponsors y más repercusión mediática? Para la cantera debería ser la federación la que tomara la iniciativa y montara una escuela o ayudara a los jóvenes a salir fuera como han hecho en otros países como Francia por ejemplo, os invito a que mires una clasificación de un GP y contéis cuantos franceses corren. ¡¡¡Realmente increíble!!! ¡¡¡Si hay pilotos punteros hay televisión, y si hay televisión hay sponsors!!! Es el pez que se muerde la cola…
-¿Cuál es el mejor circuito de España a día de hoy? ¡Olvan! ¡Es un buen circuito y tiene unas instalaciones fenomenales!
-¿Y tu preferido? Mi trazado preferido sin duda es Talavera.
-Esto nos tiene intrigados a todos. ¿Cuánto te cuesta económicamente correr en MX? La verdad es que he tenido suerte, estoy en un Team propiedad de mis padres, hasta que yo empecé en Mx2 ellos tenían pilotos en su equipo, ahora me tienen a mi, lógico, entonces ellos tienen sus patrocinadores que ahora son los míos, con esto consigo que no me cueste dinero el campeonato, antes de tener palmarés, ellos como padres pagaban cosas, pero desde que tengo mis propios patrocinadores ellos como padres no me costean nada. Mis patrocinadores me ayudan a cerrar las temporadas económicamente. Tened en cuenta que muchos pilotos si quieren preparar sus motores deben enviarlas a preparar a JCR, Bud Racing e otros, y yo tengo al preparador en casa, esto es una ventaja.
-¿Se gana algo de dinero? Esto es otro tema, ganar para poder vivir de ello es difícil, los premios ya no son los de antes. Las primas tampoco son las de antes, y con la crisis todos se aprieta más, los promotores no hacen tantos eventos, y los que se hacen se cobra meno. Pero, con el SX voy subsistiendo para poder mantener mis cositas…
-¿Porqué crees que no hay más pilotos españoles en el Mundial o en el Europeo? Volvemos al tema de la cantera y de las ayudas por parte de la federación, no podemos empezar a construir una casa por el tejado… y sin una buena base, ¡solo algún crack podrá llegar a algo en este país! ¡Espero que tomen la iniciativa y ayuden a los nuevos ya que apenas lo han hecho con nosotros! En mi época de 85cc, yo luchaba para los puestos de pódium en el europeo, con Musquin, Aranda, y ellos tuvieron seleccionadores franceses en la federación que les aleccionaron de cara al Mundial, y mira donde están ahora. Con esto no quiero decir que yo seria campeón del mundo como Musquin, pero quizás estaría corriendo el Mundial y podría estar allí.
-¿Hasta dónde te gustaría llegar en el Motocross? Hay que ir pasito a pasito, ¡pero sin duda me gustaría acabar corriendo el SX en USA!
- ¿De todos los pilotos con los que te has batido, cuál te ha impresionado más? Entre el campeonato de Europa de SX y las carreras internacionales de SX que he participado me he podido batir con alguno de ellos, pero el que más, ¡Jason Lawrence! ¡Sin duda todo lo que tiene de loco lo tiene de calidad! Jajajaja.
-Antes te preguntábamos sobre el mejor momento de tu carrera. ¿Y el peor? Había ganado el campeonato de España de SX en 09 y era líder también del Mx2, habiendo ganado seis de las ocho mangas, a falta de una prueba. Diez días antes de la carrera me rompí la clavícula en un entrenamiento y perdí el titulo, fue una pena porque hubiéramos hecho doblete, pero no pudo ser…
-¿Hay algún momento del día en el que no pienses en competir y ganar? ¡Soy muy competitivo y me pico muy rápido! ¡Siempre quiero ganar sea lo que sea que este haciendo! Como se suelo decir…¡¡¡hasta jugando a las canicas!!! Pero, hay más cosas en que pensar, debe haber tiempo para todo.
-¿Qué pequeños consejos te han ayudado a mejorar como piloto? Siempre se pueden aprender cosas de todo el mundo, hasta de quien menos te los esperas. Se debe escuchar a todo el mundo, así se aprenden cada día cosas nuevas, Pero sin duda mi padre ha sido el que me lo ha enseñado todo en el MX.
-¿Quién es o ha sido tu ídolo o piloto preferido? Siempre he sido fan de Ezra Lusk, pero sin duda el rey ha sido Jeremy. En España ahora el objetivo es Jonathan Barragán, quizá haya sido quien más ha logrado, pero no deberíamos olvidarnos de García Vico, él fue quien abrió la vera al Mundial.
-¿Crees que con los precios tan altos que cuestan las motos infantiles se puede fomentar este deporte? Es un deporte caro si lo comparamos con el futbol o el baloncesto, ¡¡y muy barato si lo hacemos con la velocidad o los karts!! Si, no creo que ese sea el problema, son motos de competición fabricadas en series cortas con componentes de calidad y es normal que su precio sea elevado. Como ya sabéis, ¡mi padre es preparador y si se quiere tener una moto competitiva el gasto es aún más elevado! El problema no es el precio de la moto, es el mantenimiento, la preparación, las piezas especiales que quieras ponerle para competir, aunque corran en 85cc los padres se gastan lo impensable para que sus hijos ganen, eso es lo insostenible, que a esa edad son los padres los que pagan, y hasta que el niño no despunta y empieza a tener algún patrocinador se han gastado una locura de dinero. Ese es el problema, entonces en 85cc aguantan pero al pasar de categoría no se aguanta ya que la moto es mayor y el gasto no se lo pueden permitir, y menos ahora con la crisis.
-¿Si tuvieras que elegir una moto para divertirte en una isla desierta, seria dos o cuatro tiempos? ¡2 strokes 4ever! ¡Sin ellas el SX ya no es lo mismo!!!
-¿Por cierto, si pudieras llevarte a esa isla tres cosas más, que seria? ¡Sin duda una rubia, una morena y una pelirroja!
-Cambio radical de pregunta. ¿Te gusta la Coca-Cola y la cerveza? No bebo nunca Coca-Cola, soy más de Rockstar jajajaja. Cerveza si de vez en cuando, ¡lleva sustancias muy favorables para el cuerpo en estado de recuperación como la malta o la cebada! Por cierto hay Rockstar de cola. ¡¡¡Probadlo!!!
-¿Cuál es tu comida favorita? ¡El arroz a la cubana de la madre de Paco Rico! ¡Siempre me como un plato antes de entrenar Sx en su casa! Bueno vale, mi madre también cocina bien eh…
-¿Practicas algún otro deporte aparte del motocross? ¿Cuál? ¡Me gusta mucho correr! Hago carreras en plan amateur, pero en general todo lo que sea deporte. ¡Monto en bici, a veces bmx, juego al fútbol, al padel y al pimpón habitualmente!
-Por la moto que llevas suponemos que prefieres las motos japonesas. ¿Qué diferencias ves entre las japonesas y las europeas? Este es mi primer año con Honda y estoy muy contento. La verdad que funciona realmente bien. En general, el nivel de las motos ahora mismo esta muy igualado pero creo que la KTM es la única europea capaz de competir con las japonesas en Mx.
-Un usuario nos pide que cilindrada recomendarías a un niño de 13 años que acaba de empezar en el MX. ¿Qué debería escoger? Por su categoría debería de comprar un 85cc, dependiendo ya de la altura tendría que escoger una rueda pequeña o rueda grande.
-¿Cómo es un día de tu vida? Lo principal es el entrenamiento, ¡ya sea en moto o físico! Suele ser toda la mañana y por la tarde, sino hay que trabajar con la mecánica de la moto, la paso haciendo alguno de mis hobbies, con mis amigos o descansando, ¡que es fundamental para rendir bien en competición!
-¿En qué se diferencia el trabajo de pretemporada y el de durante la temporada? En pretemporada los entrenamientos son más largos y más intensos, Con abundantes dobles sesiones de entrenamientos. Durante la temporada, es más como un mantenimiento global.
-¿Cuidas mucho tu alimentación? ¿Te encargas tu mismo o hay alguien detrás que te asesora? Si, Isaac García, ex piloto de Mx, es ahora mi preparador y también me lleva la dieta. Según la persona, la temporada, si es antes de correr o después la dieta cambia. Esto cada uno debe tener su propia estrategia alimentaria, pero que se debe hacer es indispensable.
-¿Quién se encarga del contrato con los sponsors, la publicidad? Mi madre. Hace años que ejerce de manager de varios pilotos, extranjeros e alguno español. Es la manager de nuestro equipo Honda JCR Rockstar, tanto cuando íbamos en Kawasaki como ahora con Honda. Y ella es quien, evidentemente lleva mis temas, todo queda en casa.
-AH, aquí tienes un espacio para dejarnos escritos tus sponsors. El equipo se llama Honda JCR Rockstar McDonalds, estos son los tres patrocinadores principales del equipo. JCR son las preparaciones de mi padre. Además, cuento con Michelin, Troy Lee, V3, Dream Machine, Renthal, Zeta, Metal Mulisha, Motoclub Baix Berguedà, Polisport, Clínica Riuhma, Skull Candy, Motorex, Goldfrens, Rainers, CTI, Defgraphics, BudRacing, Concord, Gafas Bads, Camping Toss de Mar, Diametral, Gimnàs Worck Gym, Ajuntament de Manlleu, Vertex y Motopasión. .
-Si una mujer de la que estas enamorado, te dice: “la moto o yo”, ¿qué le dirías? Evidentemente que la moto, ¡pero si una mujer esta realmente enamorada de ti jamás te dirá que dejes tu profesión y tu pasión por ella!
-¿Has entrenado alguna vez en USA? ¿Si no es así, te gustaría? No, ¡pero espero no tardar mucho en ir allí a probar en algún Sx!
-Los pasados dos años tomaste parte en el Mundial de MX2 en Bellpuig. ¿Qué tal la experiencia? ¡Muy bonita! Sabes que estas en el máximo nivel y ¡corres contra los mejores del mundo! Aunque mi objetivo era puntuar y no lo cumplí, ¡acabé el 24 en mi mejor manga! Este año debía participar también en el MX1 de La Bañeza, pero unos problemas impidieron que participara cuando ya estaba inscrito.
-¿Crees que en España tenemos demasiado idealizado el MX americano? ¡Si! Creo que en Europa hay un nivel extraordinario y la mitad de la tabla es mucho mas fuerte aquí que allí. Eso si, en Sx estamos a años luz…
-¿Piensas que allí se hacen mejor las cosas que en Europa, o simplemente tienen más marketing y una industria más fuerte (más dinero)? Quizás un poco todo. Es un país enorme con mucha gente, muchos aficionados, el Sx allí es un deporte fuerte y la gente de la calle conoce a los pilotos. Aquí el Mx y los pilotos somos como para los africanos el esquí de fondo… Aquí la industria esta idealizada con el fútbol a nivel estatal, he repetido muchas veces que con una cuarta parte del sueldo de Cristiano Ronaldo se correría todo el mundial. En Europa es diferente. En Francia, Bélgica y Holanda, para ellos el Mx es antes que el fútbol por eso salen pilotos mundialistas. Aquí hay mucho que cambiar, pero esto no cambia. Todas estas últimas preguntas las han escrito nuestros magníficos usuarios. Ahora unas más personales.
-¿Rubias o morenas? Morenas
-¿Juegas a la PS3? En Mxtotal se organiza un campeonato del MX vs ATV Alive. Puedes unirte cuando quieras. No soy muy aficionado a las consolas, a veces juego con mi hermano. ¡Pero me va más el Call of Dutty! Jajaja También jugamos partidos de fútbol y creamos nuestros campeonatos, pero siempre me gana.
-¿Cuál es tu película favorita? La Trilogia de Bourne y El Último Samurai.
-Cuando eras pequeño, en clase, ¿eras de los buenos o eras de los que se tiraban gomas a la cabeza? Digamos que nunca he sido muy amigo de los libros…jajaja Aunque tengo mis estudios terminados y estoy estudiando para el día de mañana poder entrenar a pilotos y ayudarlos psicológicamente, que es muy importante.
-Tres cosas que no pueden faltar en tu maleta. El Ipod con mis Skull Candy, el neceser con mis vitaminas y el PC.
-Si te dejaran escoger ser un personaje de ficción todopoderoso, ¿por quien te decantarías? Desde pequeño me ha gustado mucho X-Men, ¡me quedo con Lobezno!
-Para terminar acabaremos con la misma pregunta que le hicimos a Adrián Garrido. Cuando ves a una chica que te gusta, ¿te lanzas como si de un triple en la primera vuelta se tratara o la observas como si buscaras la trazada perfecta? Intento tener buen reflejo y salir bien de la valla, las primeras vueltas no ataco fuerte para no engarrotarme y entro en las roderas suave y de pie, cuando parece que la pista ya no patina tanto poco a poco voy subiendo el ritmo y en las 2 ultimas vueltas hago un scrub y tiro al máximo para ganar la final…jajajajajaa
Esta ha sido tu primera entrevista con nosotros, y si nos dejas, esperamos que no sea la última. Muchas gracias por tu atención Joan y te deseamos mucha suerte y muchos éxitos. Muchas gracias a vosotros, aquí estoy para lo que necesitéis, espero volver a tener suerte y dejar por un tiempo las lesiones de lado. Y poder volver a estar arriba, aunque sea difícil de conseguir,por lo menos que no digan que no se intentó.
Durante los dias del 11 al 16 de julio en el circuito CIRCUIT VERD de Moia(Barcelona)MX SCHOOL JOAN CROS
Los pilotos,podran impartir clases de teorica y practica de Motocross para todas las edades, incluyendo un gran abanico de posibilidades de aprendizaje,con un circuito de MX, una pista de enduro y dos cronos, campo de rpacticas para los mas noveles, incluyendo MX INFANTIL.
Dando ello a lugar a la ayuda de mejorar la calidad de su pilotaje(unas 5h aproximadas durante la mañana)el resto del dia se haran actividades fisicas y de diversion.
CIRCUITO
CIRCUIT VERD DE MOIA BARCELONA A 1KILOMETRO DE MOIA
Diferentes circuitos off road y las modalidades que se puedan practicar
Circuito de enduro 5 kilometros
Circuito motocross
Zona enduro extrem
Circuito MX infantil
Zona de aprendizaje noveles
CASA DE COLONIAS
La casa de colonias ALL SOLA DE LA VILA esta situado dentro del circuito CIRCUIT VERD donde los pilotos tendran todas las comodidades y el mejor servicio
En la misma casa,adjunta a ella el restaurante, donde los pilotos desayunaran,comeran,cenanran,y haran las clases de teorica, junto con la vision de videos de MX donde tendran sus horas de descanso.
MX SCHOLL
Durante la semana que dura el curso la actividad principal sera el MX se impartiran clases de
TEORIA
Explicacion entrenamientos fisicos
Nutricion
Comportamiento civico
Estiramientos especificos
Tecnica de entrenamiento en moto
Vision de videos MX SX
Clases mecanica basica
ACCION
Vuletas rapidas
Salidas
Tecnicas en los saltos
Curvas en lineas
Apuradas de frenada
Posicion de conduccion
Los grupos seran divididos segun el nivel que tengan para mejorar el aprendizaje y tambien entre las edades de los pilotos,que puede ser de las edades comprendidas desde los 6años a los30 años.Habra un programa especifico para niños.
Tambien se haran actividades fuera de pista.
ACTIVIDADES
Juegos de orientacion,Gym-cama
Piscina,escalada,futbol,baloncesto
ping pong y otras actividades
Los pilotos deben traer
Moto y sus respectivas equipaciones
garrafa gasolina y recambio basico
bicicleta y ropa de deporte zapatillas de deporte
bañador, toalla, chanclas, goro y gafas de picina
ropa eprsonal y utensilios de higiene
HORARIOS
8.30-9.00 Desayuno
9.30- Breafing (explicacion de lo que se hara durante la jornada)
10.00 Moto/Accion
14.30 Comida
17.00-Actividades y lases teoricas
21.00- Cena
23.00-dormir
PRECIOS
pilotos federados...500.00euros
pilotos no federados...560.00euros
LOS PRECIOS INCLUYEN
El curso, monitores especializados junto con JOAN CROS alhojamiento, dietas y todas las actividades(btt,piscina,escalada,futbol,baloncesto,juegos de orentacion y gymcama)
LOS PILOTOS RECIBIRAN A LA SALIDA UN DIPLOMA Y UN REGALO POR LA ASISTENCIA AL MX
SCHOOL JOAN CROS
Las plazas seran limitadas,las inscripciones deben hacerse a traves de
Este fin de semana se ha celebrado en TORRES VEDRAS EN LISBOA PORTUGAL, el supercross internacional organizado por el CLUBE DE AGUEDA y por el CLUB ECOMOTOR promotor del evento
Un montaje, e una organizacion, de lujo,patrocinado por MONSTER,una pista de 6 metros de largo.Mucha afluencia de publico,y temperatura ambiente.23grados
En los entrenos clasificados CROS terminaba 3º
En la semi final CROS era cuarto
En la primera final JOAN CROS salia delante pero una gran caida en un salto, le relegaba una vez vuelta a la marcha en la 12º posicion.
En la segunda final JOAN CROS conseguia mantenerse en 6º posicion.
En la clasificacion general JOAN CROS era 8º.
El ganador JOAQUIN RODRIGUEZ
Los dos pilotos españoles JAVI FERNADEZ Y ADRIAN GARRIDO terminador 9º y 13º respectivamente en la casificacion general.
El domingo dia 26 se disputo la sexta prueba del campeonato de ESPAÑA ELITE MX1 en la BAÑEZA
Donde el team HONDA JCR ROCKSTAR participaba en la categoria elite.
El calor fue desmesurado por las altas temperaturas durante todo el fin de semana, y el polvo en la pista que
perjudico algunas actuaciones de los pilotos, debido a la mala visibilidad en pista.
Escasez de publico, debido al ser la carrera una semana despues de el mundial tambien en la BAÑEZA.
JOAN CROS salia en los entrenos terminando en sexta posicion
En la primera manga CROS tenia una mala salida que le relegaba a posiciones retrasado, debiendo remontar terminando en
octava posicion.
En la segunda manga CROS hizo una buena salida, saliendo en los puestos de delante y terminando sexto.
En la general JOAN CROS terminaba en sexta posicion.Eso le ayudaba a remontar los puntos que habia perdido en la quinta prueba en
ALHAMA DE MURCIA, debido a su dolencia respiratoria.
Ahora CROS sigue sexto a 8 puntos del quinto.
El piloto del team HONDA JCR ROCKSTAR RAMON SALVANS conseguia sus primeros puntos del capeonato, despues de varios problemas en las anteriores carreras, terminando en 15 posicion en la primer amanga y debiendo retirarse en la segunda por una caida en la salida.
Ahora el MX en ESPAÑA da un paron hasta septiembre, para dar paso al SX, donde JOAN CROS participara en los campeoantos ITALIANO y FRANCES.de supercross.
fotos cedidas por IRENE PUNTKTXEMA MOTOCROSS PRODUCTIONS
Tambien MARIO de MXFULL ha cedido algunas fotos
Gracias a CALLEJA Y IRENE por las fantasticas fotos y videos que realizais.
Agradecer la visita de el fin de semana de NOEMIy DAVID de el motoclub de CANTALEJO.
OS ADJUNTAMOS EL VIDEO DE PUKTXEMA DE JOSE M CALLEJA DE LA CARRERA COMO SIEMRPE FANTASTICO RESUMEN
El periodista PEP SEGALES de la revista OFF-ROAD tuvo la brillante idea de hacer un reportaje de padres e hijos, pilotos.Los protagonistas JOAN CROS Y TONI ARCARONS viejas glorias en el mx Español.Los hijos JOAN CROS JUNIOR Y NIL ARCARONS.
Os dejamos la entrevista para que podais leerla.
ESPECTACULAR CARRERA DE JOAN CROS EN EL MX DE CANTALEJO SEGOVIA
Este fin de semana se ha celebrado en CANTALEJO SEGOVIA la 4º edicion de CIUDAD DE CANTALEJO en el circuito LOS ARBARCALES donde JOAN CROS fue uno de los protagonistas de la jornada.
JOAN CROS fue invitado por LA ASOCIACION MOTODEPORTIVA VILORIO a correr en CANTALEJO, fantastico circuito arenosos, dedicacion completa del motoclub, trato excepcional, delos que ya no quedan.El tiempo acompaño el dia com mucho sol i calor.
En los cronometrados JOAN CROS hacia el mejor tiempo de su grupo A i la pole de la carrera.
En la primera manga CROS salia tercero y se ponia primero, a meia manga se salia en una curva dando paso a ORTUÑO que cogia las riendas de la carrera y CROS ya no podia pasarle termimando segundo.
En la segunda manga se vivio una carrera de infarto, pues CROS salio primero dejando a ORTUÑO a bastante distancia(8segundos) pero CROS fallo con su montura HONDA CRF450 y se le calo,entonces ORTUÑO aprovecho el fallo de CROS y le quito la primera posicion, los dos pilotos hicieron cinco ultimas vueltas de infarto pasandose uno al otro durante toda la manga, fue una bonita carrera muy bien corrida por los dos pilotos, ORTUÑO gano la manga y la carrera.CROS termino segundo.
Al finalizar la carrera los pilotos corrieron el FACE TO FACE la final terminaron los dos pilotos protagonistas del dia ORTUÑO Y CROS el ganador fue CROS.
Agradecer al motoclub todo su empeño en que no nos faltara de nada y atendernos tan bien ya que cuesta mucho que se valoren a los pilotos como este club hicieron.
MARIA MASERAS la piloto femenina del team J.C.R termino en una digna 5º posicion.
Agradecer a DAVID y NOEMI que nos atendiero en su casa, una vez terminada la carrera .
Agradecer a REMACHE que fue quien quiso que estuvieramos alli para correr este MX.
Agradecer a los chicos de PUNKTXEMA de la mano de JOSE MARIA CALLEJA que hacen unos fantasticos videos, y que nos han cedido las fotos hechas por la fotografa IRENE CEDILLO que os colgamos en la noticia, que son fantasticas.
Nos vemos en la proxima carrera.
FOTOS CIRCUITO DE YUNQUERA CEDICAS POR IRENE CEDILLO
El motoclub YUNQUERA y su fotografa IRENE CEDILLO y su fotografo y montador de videos JOSE MARIA CALLEJA de la productora PUNKTXEMA nos han cedido las fotos que adjuntamos con este escrito, en breve os colgaremos tambien de CALLEJA videos del cto de ESPAÑA DE MX1 ELITE.
Gracias a los dos por todo
LA FOTOS EXPECTACULARES
CTO ESPANA MX1 ELITE ALAHAMA JOAN CROS CON MALA SUERTE
Este fin de semana se ha celebrado en ALAHAMA DE MURCIA la 5º prueba del cto de España de MX1ELITE.
JOAN CROS llegaba a ALAHAMA despues de una semana enfermo con anginas y fiebre,
CROS decidio correr para coger los mas puntos posibles para el campeonato.
El domingo se levantaba con altras temperaturas, no habituales a la epoca, y perjudicial para los pilotos no acostumbrados
JOAN CROS solo podia ser 9º en los cronometrados.
En la primera manga CROS no tenia una buena salida, conseguia ponerse 8º pero empezo a ahogarse y fue bajando posiciones hasta la 13º posicion.
Antes de la segunda manga , su preparador le hizo un bendaje para poder respirar mejor, y asi salio en la 2º manga.
En la segunda manga CROS salia en los puestos de delante, y aguantaba quinto unas vueltas cuando ALVARO LOZANO le arrebataba la quinta posicion, una piedra daba a las gafas de CROS que se rompian y se las tenia que quitar, con el añadido de que le sangraba la nariz,volvio a bajar posiciones hasta la 11º posicion.
JOAN CROS solo podia ser11º en el computo de la general.
Pero en la clasificacion general del campeoanato JOAN CROS va 6º del campeoanto a falta de tres carreras.(seis mangas)
No ha sido un buen fin de semana para CROS pero el objetivo de eta carrera era coger los puntos posibles para proximas competiciones.
Esperemos que CROS se mejore.
Menos suerte para el piloto del team HONDA JCR ROCKSTAR RAMON SALVANS que no cogio ningun punto terminando el 24 en la general.
La proxima seria la de LA BAÑEZA en junio, pero estamos esperando DSM nos comunique si sera substituida por BELLPUIG
os adjunto video que la productora PUNCKTXEMA de la mano de JOSE MARIA CALLEJA del resumen de la carrera i varias entrevistas entre ellas una a JOAN CROS.
Este fin de semana se ha celebrado en Bellpuig el campeonato del mundo de motocros MX1 y MX2 el Coyote fue Wild Car, piloto español invitado.
Recordamos que Joan Cros compite en el campeonato de Europa, no en el mundial, pero a excepción de bellpuig, que corrió en la categoria MX2 de la mano del Equipo Kawasaki Bud Racing. El Coyote inició su andadura en el mundial de Bellpuig el sabado, con un dia repleto de pequeñas tormetas. Viento y agua que dificultaron la manga clasificatoria, el coyote disfrutó el nuevo trazado de Bellpuig, que ya ha sido remodelado, y prácticamente no queda nada del antiguo circuito.
En los entrenos de la mañana, Cros terminó en 28ª posición.
La primera manga clasificatoria emezó con una gran tormeta. Cuando Cros iva el 22º cayó y no pudo arrancar la moto durante dos vueltas y solo pudo terminar 35º.
El domingo se levantó con mucho sol, y este aguantó todo el dia proporcionando un cálido clima muy agradable. Hubo gran afluencia de público, digno de un mundial. Joan Cros participaba con su montura Kawasaki, con la decoración de bud racing (color negro). Empezó los warm ups en 28ª posición.
En la primera manga Cros salió con el pelotón colocándose en 23ª posicion, y tuvo una lucha con un grupo de pilotos mundialistas, pero un error le relegó a la 30ª posición. En la segunda manga, ya televisada por TV3 (Televisión de Catalunya) cros salió y quedó enganchado por un momento en la caida que protagonizaron varios pilotos, entre ellos Rocksen y Herlings. Jona consiguió salir del embrollo y del peloton. Pudo llegar en 25ª posicion.
En la general Joan Cros hizo el 30º.
Agradecer desde aqui el apoyo de Bud Racing por dejar que estuvieramos en su Team. DAmos las gracias a nuestros patrocinadores por su ayuda para probar suerte en Bellpuig. La próxima carrera se disputará en Bulgaria, del Campeonato de Europa.
Este fin de semana se ha celebrado en Albaida, Valencia, la segunda prueba del Campeonato de España de motocros MX2.
El dia ya se levantó lluvioso, y durante la mañana la llubia se fue intensificando y dejó el terreno casi impracticable. Hubo escasa participación de público debido al clima, pese a la visita del presidente de la diputación valenciana.
En los entrenamientos cronometrados de la mañana, Joan Cros hizo 2º por detras de Butron, pero una sanción de este por mala conducta en la prueba de Talavera lo relegó en 11ª posición, así que el Coyote se puso 1º de la clasificación,
siendo el "poleman" de la mañana.
La lluvia no cesaba y la primera manga se hizo en un terreno muy difícil, con muchas caidas y con solo 17 pilotos en pista. Cros salió 6º en la parilla, con dificultades para poder ir adelantado (sin gafas en toda la manga). Al final, y después de varias caidas debido al barro, pudo colocarse 3º por detras de Ballús y Butron.
En la segunda manga la lluvia menguó y el terreno se secó un poco, pero estaba igual de difícil y resbaladizo. Cros volvió a tener una mala salida y se puso el 5º. En la 5ª vuelta consiguió la 2ª posición, aunque ya muy lejos de Butron que iva primero, en la 8ª vuelta Cros se encontró con un doblado, (su compañero de equipo, David Garcia, con el dorsal 23) y se quedó estancado detras de él, y volvió a ser arrebasado por Martínez y Oliva. Cros consiguió adelantar a Oliva, y más tarde, a falta de 5 vueltas para acabar, pasó a Martínez y se colcó en 2ª posición, terminando en esta posición.
La suma del 3º de la primera manga y del 2º le posicionaron al Coyote en 2ª posición del podio, por detras del Butron. El 3º fué Roger Ballús. Ahora Joan Cros va en 2ª psición de la clasificación general del campeonato, a 20 puntos del líder: Butron y 4 puntos por encima de Martínez.
La carrera fue televisada en directo por intereconomia durante toda la mañana del domingo. La podéis ver en diferido des de su web.
La próxima cita es en el Campeonato de España de la Bañeza el 13 de junio. Ahora toca disfrutar de un merecido descanso.
Este fin de semana se ha celebrado en Castellnau de Levis la segunda prueba del Campeonato de Europa de motocros. Un circuito peligroso, con mucha piedra y terreno duro. Fue una jornada muy soleada y calurosa, con mucha participación de público (los franceses son muy aficionados al motocros) y con más participación de pilotos que en Portugal pese a que hubo muchísimas caidas de pilotos punteros debido a la dificultad del terreno.
Los entrenos libres empezaron el sabado con dos grupos: A y B. Joan Cros salió en el grupo A terminando en 4º lugar. En los entrenos cronometrados, el Coyote tuvo mayor dificultad para hacer la vuelta y terminó 8º.
En la primera manga clasificatoria del sábado, Cros salió 2º y en pocas vueltas fue relegado a la 6ª posición, pero una pequeña caida en una curva lo dejó a la 14ª posición, posicionándolo en una mala posición en la parrilla de salida del domingo.
Warm del domingo. En los entrenos de la mañana para probar el circuito antes de las mangas Cros terminó 13º.
La primera manga se disputó a las 12:00 horas. Cros hacia una buena salida colocándose en los puestos delanteros. El Coyote rodaba en 8ª posición y en las primeras vueltas fue relegado a la 10ª posición, cuando faltavan 2 vueltas, Cros cayó y tuvo dificultad para arrancar la moto, esto lo dejó a la 17ª posición.
En la segunda manga Cros salió el 15º y fue remontando hasta la acabar en 9ª posición.
En la final de carrera el Coyote terminó en 12ª posición.
Buen resultado de Cros comparado con la carrera de Portugal. Ahora Cros va el 19º de la general. Esperemos que en las próximas carreras vaya todo mejor. Ahora Cros se centrará en la carrera del cto de España de MX2 que se disputará en Albaida.
En cuanto al team JCR. David Garcia tuvo una espectacular caida en la segunda manga, pero ya esta recuperándose. Desde aquí le damos ánimos a David.
También aprovechamos para felicitar a Carlos Campano, que volvió a recoger la placa de líder del campeonato.
Este fin de semana se ha celebrado la primera prueba del Campeonato de Europa de motocros y del campeoanto del mundo de MX3 en Cortelha, Portugal.
Joan Cros competia con su equipo Kawasaki JCR y junto a su compañero de equipo: David Garcia.
Hubo mucha afluencia de público pese un tiempo inestable con mucho viento. Los entrenos de la mañana empezaron con buen pie, pues El Coyote consiguió un 10º puesto en los entrenos con un buen tiempo respeto al 1º. En los segundos entrenos hubo un pequeño problema mecánico que no dejó que el Coyote hiciera un buen tiempo cronometrado y terminó en 20ª posición.
En la manga clasificatoria del sábado, Cros pudo terminar 9º, teniendo en cuenta que para la entrada en la parrilla del domingo en los Warm Up del sábado Cros debia quedar entre los 12 primeros.
La primera manga empezó a la 12.00 jora portuguesa. Cros no salió bien y tubo que esforzarse mucho para remontar y solo pudo terminar el 17º.
La segunda manga empezó a las 15:00 hora portuguesa. Cros salió mejor y se colocó en 10ª posición, cuando iva remontando, una caida en una curva le hizo perder posiciones, cuando estaba levantándose un piloto le invistió por detras, la moto no arrancaba y Cros perdió 2 vueltas. Asi pues, se vió obligado a abandonar.
No ha sido un buen comienzo del campeonato, pero seguiremos luchando para consetguir el puesto que le corresponde al Coyote.
La próxima carrera se disputará en Francia, este fin de semana en el Cto. de Europa MX2
El miércoles 24 de marzo en el colegio la Salle de Manlleu, debido a las jornadas culturales y deportivas, JOAN CROS (ex alumno) hizo una exhibición con su moto en el patio de la escuela, y, seguidamente una charla a los alumnos, dándoles consejos con la moto, tanto los que la practican en circuitos, como los que van por la calle, y los propios alumnos hicieron preguntas (una vez leída su biografía en la web del coyote) el se las contestó en el gimnasio del colegio.
Seguidamente los niños pudieron recoger un póster firmado del Coyote, y una lata de bebida energética ROCKSTAR, uno de los principales patrocinadores de Joan Cros, cual regalo a todos los alumnos una lata para que pudieran degustar la bebida.
Gracias a ROCKSTAR, y gracias a la escuela por contar con nosotros y ayudar a que el deporte, en este caso el del motor para que los niños conozcan a sus deportistas de sus ciudades.
Gracias también al Coyote por estar siempre dispuesto a ayudar en estos temas.
Raül Álvarez no podrá asistir a la carrera de Portugal
17 de marzo de 2010
imprimir
enviar
El team Kawasaki - JCR comunica que el piloto del Green Team, Raul Álvarez, ha sido operado de un dedo por una lesión que se hizo en Talavera y que no podrá asistir a la primera prueba del cto. del mundo de Portugal el dia 3 de Abril.
Este fin de semana se ha celebrado en Talavera la 1ª prueba del cto. de España de motocros MX2 2010. Joan Cros era uno de los favoritos, debido al palamarés de la temporada anterior: Ganó 6 de las 10 mangas pero al lesionarse a dos dias de la final no pudo competir la última prueba.
El Coyote llegó a Talavera recuperándose de una reciente lesión en el brazo que se hizo en Dinamarca y sin hacer pretemporada, y con pocas opciones a podio, pero con ganas de coger puntos para el resto de la temporada.
Después de un sabado tormentoso, llegó el domingo con muy buen tiempo, y un circuito en mejor estado de lo que en principio se esperaba. Joan consiguió el 3er mejor tiempo en los entrenaminetos, por detras de Butron y Martínez.
En la primera manga Joan tenia un problema con las gafas, y tubo que quitárselas para poder continuar, lo cual le dificultó la progresión después de una mala salida... Y al final solo pudo terminar 5º.
En la segunda manga Joan salió mal otra vez, pero conseguió remontar al 2º despues de luchar con otros pilotos durante la manga. Esto le permitió subir al podio en 3º posición.
Un buen fin de semana para el Coyote, teniendo en cuenta que la idea era conseguir puntos. Ahora el coyote es 3º y esperamos que la próxima en Albaida podamos seguir subiendo posiciones.
Recordamos que esta temporada la Televisión Intereconomia retransmitirá todas las carreras de MX2 en directo. Y los que no podais verlo en didrecto, lo podréis hacer a través de nuestra web.
-Cuando eras pequeño, en clase, ¿eras de los buenos o eras de los que se tiraban gomas a la cabeza? 
